Render: XASTER S, Dreiviertelansicht
William'sBaumusterhaus · Werftlinie von Solmera

William'sXASTER S

Einsitziger leichter Jäger

«Die reinste Linie des Hauses.»

Rumpflänge
11,50m
Standardbewaffnung
2 × S2
Gefaltete Spannweite
7,62m

William's · XASTER

Dossier

Die reinste Linie des Hauses.

Der Jäger, der die XASTER-Familie prägt: 11,5 m Rumpf, ein breites Knickdelta, eine nach hinten gleitende Kanzel und zwei S2-Waffen unter den Flügeln.

Dossier

Die S ist der Jäger, der die Familie prägt: 11,50 m Rumpf, ein breites Knickdelta und sonst nichts.

Die Nase läuft in einer Radomspitze aus und lässt die Kante an der Flanke entlanglaufen, bis sie in die Flügelvorderkante übergeht. Darüber sitzt eine flache, geneigte Keilkanzel, deren Haube auf Schienen 1,10 m nach hinten gleitet. Die Schultern steigen neben der Frontscheibe auf, schwingen zurück und münden im Flügel.

Du gehst zum Cockpit: Eine Leiter mit acht Stufen klappt aus der Backbord-Schulterbucht, ein rutschfester Steg quert den Flügel, und am Kanzelrand wartet ein Haltegriff. Innen umgibt das hufeisenförmige Armaturenbrett den Piloten mit konformen Bildschirmen.

Zwillingstriebwerke im Heck, dazwischen ein gepanzerter Rückenkamm und zwei S2-Waffen unter den Flügeln. Am Boden klappt der Außenflügel um 105 Grad, und die Spannweite sinkt von 9,92 m auf 7,62 m.

Haus und Bauart

Die S ist die älteste Zeichnung der XASTER-Bauart: Die M ist die S mit einem zusätzlichen Zwei-Meter-Modul, und die L und die XL wachsen aus der M. Sie ist kein neuer Kampfrumpf, sondern eine Bauart, die älter ist als der Krieg und die die MMU (Matriz de Manufactura Unificada) bereits zu bauen wusste. William's homologiert jede S, die die Matrix verlässt, anhand genau dieser Zeichnung, Linie für Linie.

Stärken

  • Der reine Jäger der Linie: flache Kanzel, breites Delta und Zwillingstriebwerke.
  • Begehbarer Einstieg: ausfahrbare Leiter mit acht Stufen, Flügelsteg und nach hinten gleitende Kanzel.
  • Zwei S2-Waffen: Standardausstattung mit zwei Laser-Repeatern Lanza; jede S2-Waffe aus dem Standardkatalog passt in dieselben Aufnahmen.
  • Raketen: vier S1-Raketen pro Salve, sechzehn in Reserve.
  • Präzise nah am Boden: VTOL-Lüfter und bündige RCS-Öffnungen.
  • Gefaltet nur 7,62 m für kompaktes Parken.

Rolle in der Flotte

Die S ist ein Linienjäger, etwas, das keine Tortuga sein kann. Sie ist schneller und besser bewaffnet als die Tortuga „Espolón“, die doch eine leichte Angriffs-Tortuga bleibt, und um eine Korvette der Aura-Klasse wäre sie der Jägerschirm.

Innerhalb der Familie

Fast doppelt so lang wie die X (12,48 m gegenüber 7,14 m Gesamtlänge) und 3-mal so schwer (15,0 t gegenüber 5,0 t), tauscht die S vier S1-Waffen gegen zwei schwerere S2 und führt die nach hinten gleitende Kanzel und den begehbaren Flügel ein. Die M nimmt genau diesen Jäger, fügt ein Zwei-Meter-Modul hinzu und macht daraus ein Schiff, in dem man leben kann.

XASTER S

Datenblatt

Maße und Masse

Gesamtlänge
12,48 mGesamtlänge: Fahrwerk ausgefahren, Standardwaffen, Flügel ausgeklappt
Rumpflänge
11,50 m
Spannweite
9,92 m
Spannweite, Flügel eingeklappt
7,62 m
Höhe
3,46 mam Boden, Fahrwerk ausgefahren, Standardwaffen montiert
Kiel bis Boden
1,10 mKiel bis Boden
Leermasse
13,5 t
Kampfmasse
15 t
Rumpfvolumen
41,1 m³

Besatzung und Fracht

Besatzungsplätze
1
Stationen
Pilot
Sprungsitze
0
Betten
0
Fracht
0 UUKein Frachtraum: nur das Cockpit.
Einstieg
Ausfahrbare Leiter mit acht Stufen aus der Backbord-Schulterbucht, rutschfester Flügelsteg und eine Kanzel, die 1,10 m nach hinten gleitet.

Bewaffnung

2 × S2

Hardpoints
PositionGrößeAnzahlTypStandardbestückungBedient von
Unter den Flügeln (Backbord und Steuerbord)S22Laser-RepetiererLaser-Repeater Lanza (A)Pilot

Raketen

Größe
S1
Pro Salve
4
In Reserve
16
Werfer
Revolverwerfer RV-S1 mit 8 Positionen: 2 Trommeln in 1 Bauchbucht

Systeme

  • SensorenKonformes Lidar/Radar im Bug.
  • CockpitDruckbeaufschlagte Wanne unter der Kanzel; Avionik und Flugcomputer unter dem Boden.
  • LebenserhaltungO₂, Umgebungskontrolle und Druckbeaufschlagung.
  • Energie und SchildKompakter Energiekern, Kondensatorbänke und Schildgenerator.
  • AntriebZwillings-Haupttriebwerke mit langen Blütenblattdüsen; Schaufeleinlässe mit Grenzschichttrenner und Ablassklappen.
  • Manövrieren (RCS)18 konforme Düsenöffnungen, 10 Auslässe und VTOL-Lüfter. Bündig nach Funktion; Bilanz je Achse geprüft: 3,0 g seitlich, 4,0 g aufwärts, 2,5 g abwärts, 2,5 g Bremsen, 1,2 g Auftrieb.
  • FahrwerkDrei Beine mit sichtbarem Knie; 6,25 m Radstand, 4,90 m Spurweite.
  • Klappbare FlügelDas Außenpaneel klappt mit 3 Rotationsaktuatoren um 105°: 9,92 → 7,62 m.
  • KanzelFlache Keilkanzel, die auf Schienen 1,10 m nach hinten gleitet; 60 mm Panzerglas; 12,8° Sicht über den Bug.

Technische Daten können sich während der Alpha ändern.

Bewegliche Teile

Am Schiff modellierte Mechanismen mit ihrer Zykluszeit.

  • Zyklus · 5 sFahrwerk
  • Zyklus · 5,7 sKlappbare Flügel
  • Zyklus · 10,7 sLande- und Startsequenz
  • Zyklus · 4,7 sGleitende Kanzel
  • Zyklus · 1,2 sEinstiegsleiter-Bucht
  • Zyklus · 1,4 sKlappen, Querruder und Seitenruder
  • Zyklus · 1,2 sCockpit-Steuerung (Steuerknüppel, Schubhebel, Pedale)
  • Zyklus · 0,9 sAblassklappen der Einlässe
  • Zyklus · 1 sVTOL-Lüfter
  • Zyklus · 2,4 sRaketenbuchten und Startzyklus

An Bord

  • CockpitDruckbeaufschlagtes Cockpit mit hufeisenförmigem Armaturenbrett und konformen Bildschirmen.
  • Sicht des Piloten

Renders

Render des Schiffsmodells. Keine Aufnahme aus dem Spiel.

Maßstabsgetreu

Seitenansicht

XASTER X7,14 m × 2,60 mXASTER S12,48 m × 3,46 mXASTER M14,88 m × 5,46 mXASTER L18,03 m × 5,69 mALPHA M21,02 m × 7,49 mXASTER XL23,01 m × 7,20 mREVENANT54,5 m × 11,78 m01020304050

Draufsicht

XASTER X7,14 m × 6,14 mXASTER S12,48 m × 9,92 mXASTER M14,88 m × 12,14 mXASTER L18,03 m × 17,77 mALPHA M21,02 m × 11,69 mXASTER XL23,01 m × 22,75 mREVENANT54,5 m × 30,1 m01020304050

Pilot, 1,75 mMeterDie Seitenansicht nutzt Gesamtlänge und Höhe, die Draufsicht Länge und Spannweite. Spannweite und Höhe der Revenant sind ungefähr.

Nebeneinander

7 Schiffe im Vergleich
SchiffXASTER XXASTER SXASTER MXASTER LXASTER XLALPHA MREVENANT
homologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedservice-record
7,14 m12,48 m14,88 m18,03 m23,01 m21,02 m54,5 m
5,80 m11,50 m13,50 m16,32 m21,02 m≈ 19,80 m≈ 51,6 m
6,14 m9,92 m12,14 m17,77 m22,75 m11,69 m30,1 m
5,46 m7,62 m11,72 m13,48 m16,91 m——
2,60 m3,46 m5,46 m5,69 m7,20 m7,49 m11,78 m
4,2 t13,5 t19 t29 t52 t——
5 t15 t22 t34 t60 t——
1111224
00000016
0011214
0 UU0 UU1 UU4 UU4 UU64 UU358 UU
4 × S12 × S22 × S2 + 1 × S34 × S34 × S4 + 2 × S6 (Geschützturm)2 × S2 + 2 × S1 (Geschützturm)2 × S5 + 4 × S4 (Geschütztürme) + 2 × S1 (Türen)
2 × S1 · 84 × S1 · 164 × S2 · 164 × S3 · 164 × S4 · 164 × S2 · 16Optional
Einstiegssitz über dem Bug: Die Kanzel öffnet sich um 125° nach hinten, und zwei Teleskopausleger senken den Sitz bis zum Boden ab (8,6 s).Ausfahrbare Leiter mit acht Stufen aus der Schulterbucht an Backbord, rutschfester Laufsteg auf dem Flügel und eine Kanzel, die 1,10 m nach hinten gleitet.Heck-Rampentür: 2,10 m breit bei 28°, mit Teleskopzunge und Visier. Sie ist der einzige Zugang.Heck-Rampentür: 2,30 m breit bei 28°, mit Teleskopzunge und Visier. Sie ist der einzige Zugang.Heck-Rampentür: 2,60 m breit bei 28°, mit zweistufiger Teleskopzunge und Visier. Sie ist der einzige Zugang.Heckrampe, am Boden des Frachtraums angelenkt, und zwei Plug-Türen von 3,2 × 2,0 m, die 3,55 m nach vorn in Taschen im Rumpf gleiten. Die Schwelle jeder Tür liegt bei ausgefahrenem Fahrwerk 0,52 m über dem Boden.Zwei Seitentüren mit doppelten Plug-Flügeln, die in innenliegende Taschen gleiten (5,34 × 3,00 m lichte Öffnung), und eine Heckrampe in Muschelbauweise mit zweiteiligem Visier (5,5 × 4,5 m lichte Öffnung).
GeschützturmNeinNeinNeinNeinJaJaJa
KlappflügelJaJaJaJaJaNeinNein
WohnbereichNeinNeinJaJaJaJaJa
Validierter WertAlpha-Wert — kann sich ändernSeitlich wischen, um alle Schiffe zu sehen

Geschlossene Alpha

Der Hangar ist offen.

Die erste Welle der geschlossenen Alpha startet im Winter 2026/2027, Bewerbungen sind jetzt offen. Bewirb dich um deinen Schlüssel: Die Piloten, die aufgenommen werden, gestalten mit, was danach kommt.

Die Schiffe in diesem Hangar sind noch in Entwicklung. Was jede Alpha-Welle enthält, wird in den Alpha-Notes angekündigt.