Render de la XASTER L: vista de tres cuartos
William'sCasa de patrón · linaje de Solmera

William'sXASTER L

Patrulla habitable

«La M, crecida en manga.»

Eslora de casco
16,32m
Envergadura
17,77m
Armamento de serie
4 × S3

William's · XASTER

Dosier

La M, crecida en manga.

La M llevada más lejos: una patrulla de un solo piloto con una cubierta entera para vivir, puente con antesala y cuatro armas S3.

Dosier

La L no es una nave nueva: es la M llevada más lejos. Crece en manga hasta 17,77 m y convierte todo ese ancho en espacio para vivir.

La cubierta va de costado a costado: una punta de flecha que se abre desde la cabina hacia las barquillas. A proa, un puente alargado detrás de su propia antesala, cerrada por una compuerta de dos hojas que se esconden en el muro. Detrás: un vestíbulo con taquilla blindada y armero para dos rifles y dos pistolas; un camarote con cama de 2,05 × 0,90 m, armario y escritorio; un aseo con ducha, inodoro y lavabo, y un salón con banco curvo, mesa y pantalla.

A popa, la bodega se extiende de lado a lado entre los motores, sobre la rampa.

Cuatro armas S3: dos railguns bajo las alas, por dentro de la línea de pliegue, y dos cañones láser gemelos sobre el lomo.

La casa y el patrón

La L no añade un dibujo nuevo al patrón: deriva de la M, crecida en manga, y William's la homologa como parte del mismo linaje XASTER. La antesala del puente, el salón y la bodega de lado a lado son las respuestas de la M, llevadas más lejos.

Puntos fuertes

  • Una cubierta entera para un piloto: salón, camarote, aseo con ducha y bodega de lado a lado.
  • Puente con antesala: un puesto de mando cerrado tras una compuerta esculpida de dos hojas.
  • Cuatro armas S3: dos railguns Horquilla y dos cañones láser Faro, la dotación monoplaza más pesada de la familia.
  • Misiles: salvas de cuatro misiles S3 y dieciséis en reserva.
  • Motores mayores: toberas 1,35 veces más anchas que las de la M.
  • Alas plegables: la envergadura baja de 17,77 m a 13,48 m en tierra.

Papel en la flota

La L es una patrulla de largo radio para un solo piloto: la alternativa de combate al Starhopper para quien patrulla en lugar de cartografiar, pensada para patrullas que cruzan el sistema Aurin de un mundo a otro.

Dentro de la familia

Apenas más larga que la M (18,03 m frente a 14,88 m) pero casi la mitad más ancha (17,77 m frente a 12,14 m) y con 34 t frente a 22 t, la L es la última XASTER de un solo piloto. La XL añade lo que a la L le falta: una segunda plaza, una torreta y una cocina.

XASTER L

Ficha técnica

Medidas y masa

Largo total
18,03 mtotal: tren fuera, armas de serie, alas desplegadas
Eslora de casco
16,32 m
Envergadura
17,77 m
Envergadura plegada
13,48 m
Alto
5,69 mposada, tren fuera, armas de serie montadas
Quilla al suelo
1,20 mquilla al suelo
Masa en vacío
29 t
Masa de combate
34 t
Volumen de casco
268,7 m³

Tripulación y carga

Plazas de mando
1
Puestos
Piloto
Asientos de salto
0
Camas
1
Carga
4 UUPosiciones UU modeladas en la bodega del modelo final: huecos de 1,5 m³ reservados y comprobados por el gate de carga del interior (sin invadir el pasillo de seguridad, con apoyo y sin interferencias con el mobiliario), medidas sobre los ensamblados finales del 13-10.
Acceso a la carga
Compuerta-rampa de popa
Embarque
Compuerta-rampa de popa: 2,30 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada.

Armamento

4 × S3

Anclajes
PosiciónTallaUnidadesTipoArma de serieLo maneja
Bajo las alas, por dentro de la línea de pliegueS32Railgun repetidorRailgun repetidor Horquilla (A)Piloto
Lomo (babor y estribor)S32Cañón láserCañón láser Faro (A)Piloto

Misiles

Talla
S3
Por salva
4
En reserva
16
Lanzador
Lanzador revólver RV-S3 de 8 posiciones: 2 tambores en 2 bahías de panza

Sistemas

  • Sensores y aviónicaLidar/radar de proa conformado; bahías de aviónica a los costados del pozo del tren de proa.
  • Soporte vitalO₂, agua y control ambiental (ECS) bajo el piso.
  • Energía y escudoNúcleo de energía en la barquilla; acumuladores bajo el piso de la bodega; generador de escudo bajo el piso.
  • PropulsiónDos motores principales, 1,35 veces más anchos que los de la M (8,3 m² de bocas).
  • Maniobra (RCS)18 puertos conformados, 12 respiraderos y ventiladores VTOL. Puertos enrasados por función; balance comprobado por eje: 3,0 g lateral, 4,0 g arriba, 2,5 g abajo, 2,5 g de frenado y 1,2 g de sustentación.
  • Tren de aterrizajeTres patas con rodilla vista; batalla de 9,37 m y vía de 6,16 m.
  • Alas plegablesSe pliegan 95° con 5 actuadores rotativos: 17,77 → 13,48 m.
  • PuentePuente alargado tras una antesala con compuerta de dos hojas que se esconden en el muro.

Datos sujetos a cambios durante la alfa.

Piezas móviles

Mecanismos modelados en la nave, con su tiempo de ciclo.

  • Ciclo · 5 sTren de aterrizaje
  • Ciclo · 5,7 sAlas plegables
  • Ciclo · 10,7 sSecuencia de aterrizaje y despegue
  • Ciclo · 7,1 sCompuerta-rampa de popa
  • Ciclo · 2,3 sVisera de la rampa
  • Ciclo · 1,8 sCompuerta del puente
  • Ciclo · 1,4 sFlaps, alerones y timones
  • Ciclo · 1,2 sMandos de cabina (palanca, gases, pedales)
  • Ciclo · 0,9 sPuertas de derrame de las tomas
  • Ciclo · 1 sVentiladores VTOL
  • Ciclo · 2,8 sBahías y ciclo de lanzamiento de misiles
  • Ciclo · 1,1 sCajones de la cama y taquillas del salón

A bordo

  • PuenteCabina panorámica con salpicadero en herradura.
  • Antesala del puenteCompuerta esculpida de dos hojas con marco en capas y filete oro.
  • Vestíbulo y armeroTaquilla blindada a babor y armero para dos rifles y dos pistolas a estribor.
  • CamaroteCama de 2,05 × 0,90 m a lo largo del casco, armario y escritorio.
  • AseoDucha de 0,95 × 0,95 m, inodoro y lavabo.
  • SalónBanco curvo contra el casco, mesa, pantalla y taquillas.
  • BodegaBodega de lado a lado entre los motores, sobre la rampa.

Renders

Render del modelo de la nave. No es una captura del juego.

A escala

Vista lateral

XASTER X7,14 m × 2,60 mXASTER S12,48 m × 3,46 mXASTER M14,88 m × 5,46 mXASTER L18,03 m × 5,69 mALPHA M21,02 m × 7,49 mXASTER XL23,01 m × 7,20 mREVENANT54,5 m × 11,78 m01020304050

Vista en planta

XASTER X7,14 m × 6,14 mXASTER S12,48 m × 9,92 mXASTER M14,88 m × 12,14 mXASTER L18,03 m × 17,77 mALPHA M21,02 m × 11,69 mXASTER XL23,01 m × 22,75 mREVENANT54,5 m × 30,1 m01020304050

Piloto, 1,75 mMetrosLa vista lateral usa el largo total y el alto; la cenital, el largo y la envergadura. La envergadura y el alto de la Revenant son aproximados.

Comparadas

7 naves comparadas
NaveXASTER XXASTER SXASTER MXASTER LXASTER XLALPHA MREVENANT
homologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedservice-record
7,14 m12,48 m14,88 m18,03 m23,01 m21,02 m54,5 m
5,80 m11,50 m13,50 m16,32 m21,02 m≈ 19,80 m≈ 51,6 m
6,14 m9,92 m12,14 m17,77 m22,75 m11,69 m30,1 m
5,46 m7,62 m11,72 m13,48 m16,91 m——
2,60 m3,46 m5,46 m5,69 m7,20 m7,49 m11,78 m
4,2 t13,5 t19 t29 t52 t——
5 t15 t22 t34 t60 t——
1111224
00000016
0011214
0 UU0 UU1 UU4 UU4 UU64 UU358 UU
4 × S12 × S22 × S2 + 1 × S34 × S34 × S4 + 2 × S6 (torreta)2 × S2 + 2 × S1 (torreta)2 × S5 + 4 × S4 (torretas) + 2 × S1 (compuertas)
2 × S1 · 84 × S1 · 164 × S2 · 164 × S3 · 164 × S4 · 164 × S2 · 16Opcional
Asiento de embarque a proa: la luna abre 125° hacia popa y dos plumas telescópicas bajan el asiento hasta el suelo (8,6 s).Escalerilla desplegable de ocho peldaños desde la bahía del hombro de babor, pasarela antideslizante por el ala y capota que corre 1,10 m hacia popa.Compuerta-rampa de popa: 2,10 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada.Compuerta-rampa de popa: 2,30 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada.Compuerta-rampa de popa: 2,60 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica de dos tramos y visera. Es la única entrada.Rampa trasera con bisagra en el piso de la bodega y dos compuertas tapón de 3,2 × 2,0 m que corren 3,55 m hacia proa a bolsillos del casco. El umbral de cada compuerta queda a 0,52 m del suelo con el tren apoyado.Dos compuertas laterales de doble hoja tapón que corren a bolsillos internos (paso libre de 5,34 × 3,00 m) y una rampa trasera en concha con visor de dos mitades (paso libre de 5,5 × 4,5 m).
TorretaNoNoNoNoSíSíSí
Alas plegablesSíSíSíSíSíNoNo
HabitáculoNoNoSíSíSíSíSí
Dato validadoValor de alfa, sujeto a cambiosDesliza en horizontal para ver todas las naves

Alfa cerrada

El hangar está abierto.

La primera oleada de la alfa cerrada llega en el invierno 2026-2027 y las solicitudes ya están abiertas. Solicita tu clave: los pilotos que entren ayudan a decidir lo que viene.

Las naves de este hangar siguen en desarrollo. Lo que incluya cada oleada de la alfa se anunciará en las notas de la alfa.