Casa de patrón · linaje de SolmeraCHALLENGERALPHA M
Dropship de carga industrial y de campo
- Bodega
- 64UU
- Eslora total
- 21,02m
- Puestos de cabina
- 2
Piezas móviles
Cámaras
Sistemas
Interior
Challenger · ALPHA
Dosier
Una dropship de trabajo: bodega de 64 UU, rampa trasera, compuertas laterales correderas, cuatro motores, patas pesadas retráctiles y torreta para cuando la zona de descarga responde.
Dosier
La ALPHA M es una nave de trabajo. Challenger la dibujó para la carga industrial y de campo: una dropship con bodega de 64 UU, rampa trasera y dos compuertas laterales que corren y se esconden en bolsillos del casco.
Su casco se construye por capas, como la maquinaria pesada. En las juntas asoma un esqueleto estructural oscuro; encima, placas industriales blancas con grosor real y cantos achaflanados, cortadas en flecha hacia proa y desfasadas de una banda a otra, como un blindaje. Cuatro motores —dos góndolas apiladas por costado—, cada uno con toma sesgada, capós en placas, intercambiador de aletas y tobera de ocho pétalos. Debajo, cuatro patas pesadas en pata de perro que se recogen en sus pozos.
La bodega sigue la rejilla UU: ocho filas por tres columnas a dos alturas y un altillo de dieciséis posiciones colgado de las cuadernas del techo. Pasarelas laterales, un rellano de carga con su propio puesto de control de la rampa y acceso directo desde la rampa y desde las dos compuertas de 3,2 m.
A proa del mamparo de carga está la zona de la tripulación: vestíbulo, cama nacida del forro y celda húmeda con ducha a ras de suelo, lavabo e inodoro. Tres peldaños más arriba, la cabina de dos puestos: asientos de mando sobre raíl, salpicadero volado en herradura, consola de techo y el armero detrás de los asientos.
Y para cuando la zona de descarga responde: una torreta dorsal con dos repetidores balísticos S1, dos barbetas de mentón con repetidores balísticos S2 y un módulo dorsal que lanza salvas de cuatro misiles S2.
La casa y el patrón
Challenger es un linaje de astilleros de Solmera cuyos patrones de trabajo entraron en la MMU (Matriz de Manufactura Unificada) durante el Éxodo. Hoy es una casa de patrón: cada ALPHA M se fabrica sobre un chasis MMU y Challenger la homologa junto a los talleres de The Forge.
Su línea es industrial de arriba abajo: carga y trabajo de campo, hecha para usarse a fondo y seguir funcionando. Pintura blanca pensada para gastarse, franjas y luces naranjas, el emblema del triángulo en el costado y una placa de capacidad que le dice a la cuadrilla de carga exactamente cuánto admite la bodega.
Puntos fuertes
- Bodega de 64 UU: 48 posiciones en el suelo a dos alturas y 16 en el altillo; vacía y con suelo enrasado, lista para la carga.
- Tres accesos: rampa trasera y dos compuertas laterales de 3,2 × 2,0 m que corren hacia proa dentro del casco.
- Hecha para el peso: cuatro patas retráctiles en pata de perro y cuatro motores en góndolas apiladas.
- Vida a bordo: cama, celda húmeda con ducha a ras de suelo y cabina de dos puestos con asientos sobre raíl.
- Con dientes: torreta dorsal (2 × S1, elevación de −8° a +90°, giro completo a 60°/s), barbetas de mentón (2 × S2) y salvas de cuatro misiles S2 con dieciséis de reserva.
Papel en la flota
La ALPHA M es carga armada de campo. Queda entre la Tortuga Fletera y la Tortuga «Yugo»: un paso por encima de la Fletera, con armas propias y un tren hecho para el campo, y con menos bodega que el Yugo. Su terreno natural es el frente del trabajo —Kharsis, Kaldrek y los Anillos de Kaldrek—, allí donde la carga tiene que aterrizar y la zona de descarga puede responder.
Referencia de tamaño
Con 21,02 m de largo total, la ALPHA M queda entre la XASTER L (18,03 m) y la XASTER XL (23,01 m), pero su bodega juega en otra liga: 64 UU. Al lado de la MVG Revenant mide menos de la mitad (21,02 m frente a 54,48 m) y carga menos de una quinta parte (64 UU frente a 358).
ALPHA M
Ficha técnica
Medidas y masa
- Largo total
- 21,02 mtotal: posada, con el tren bajado (ensamblado final, catálogo 13-10)
- Eslora de casco
- ≈ 19,80 mcasco más el radomo; medida del primer pase
- Envergadura
- 11,69 mancho total, con el tren bajado (ensamblado final)
- Alto
- 7,49 mposada, con el tren bajado (ensamblado final)
- Masa en vacío
- Sin definir todavía
- Masa de combate
- Sin definir todavía
Tripulación y carga
- Plazas de mando
- 2
- Puestos
- Piloto · Copiloto
- Asientos de salto
- 0
- Camas
- 1
- Carga
- 64 UU48 posiciones en el suelo a dos alturas (8 filas × 3 columnas) y 16 en el altillo.
- Acceso a la carga
- Rampa trasera y dos compuertas laterales
- Embarque
- Rampa trasera con bisagra en el piso de la bodega y dos compuertas tapón de 3,2 × 2,0 m que corren 3,55 m hacia proa a bolsillos del casco. El umbral de cada compuerta queda a 0,52 m del suelo con el tren apoyado.
Armamento
2 × S2 + 2 × S1 (torreta)
| Posición | Talla | Unidades | Tipo | Arma de serie | Lo maneja |
|---|---|---|---|---|---|
| Barbetas de mentón (babor y estribor) | S2 | 2 | Repetidor balístico | Repetidor balístico Doble (B) | Piloto |
| Torreta dorsal | S1 | 2 | Repetidor balístico | Repetidor balístico Carenada (C) | Remoto |
| Torreta | Lo maneja | Giro | Elevación |
|---|---|---|---|
| Torreta dorsalBarbeta integrada con sector dentado y motorreductor; pasa de crucero a combate en 0,95 s. Puesto de mando sin definir. | Remoto | Giro completo, de −180° a +180° a 60°/s | De −8° a +90° |
| Barbetas de mentón | Piloto | De −12° a +30° (hacia fuera) | De −8° a +10° |
Misiles
- Talla
- S2
- Por salva
- 4
- En reserva
- 16
- Lanzador
- Módulo dorsal de misiles con 4 escotillas
Sistemas
- CascoEsqueleto estructural oscuro (quilla, largueros y espina con costillas) revestido de placas blancas de 7,5 cm con chaflán y junta de 3,5 cm, cortadas en flecha hacia proa.
- PropulsiónCuatro motores en dos góndolas apiladas por costado: toma sesgada con ventilador y cono, capós en placas, collar estructural, intercambiador de aletas y tobera de ocho pétalos.
- Maniobra (RCS)Propulsores RCS de proa y popa con toberas detalladas.
- SensoresDomo de sensores, antenas y radomo romo con lente de sensor.
- Tren de aterrizajeCuatro patas pesadas en pata de perro que se recogen en pozos de la góndola baja y en carenados delanteros; amortiguadores con compresión en la toma de tierra.
- CompuertasCompuertas laterales tapón de 3,2 × 2,0 m sobre raíles, que corren a bolsillos del casco; rampa trasera que cerrada forma la popa en cuña a 48°.
- BodegaPaneles de suelo industriales (rejilla bajo vidrio templado con LED, bandas antideslizantes), anclajes enrasados, rejilla UU pintada, pasarelas laterales y puesto de control de la rampa.
Datos sujetos a cambios durante la alfa.· Valor de alfa, sujeto a cambios (*)
Piezas móviles
Mecanismos modelados en la nave, con su tiempo de ciclo.
- Ciclo · 5,1 sCompuertas laterales correderas
- Ciclo · 4,5 sRampa trasera
- Ciclo · 5,9 sTren retráctil y toma de tierra
- Ciclo · 6 sTorreta dorsal
- Ciclo · 0,93 sBarbetas de mentón
- Ciclo · 2,7 sEscotillas y salva de misiles
- Ciclo · 3,3 sAsientos de mando sobre raíl
A bordo
- Cabina de dos puestosAsientos de mando sobre raíl, salpicadero volado en herradura con pantallas panorámicas, consolas laterales y consola de techo.
- ArmeroDetrás de los asientos, armas de canto en bahías verticales iluminadas.
- Vestíbulo y escaleraPasillo central y tres peldaños hasta la cabina.
- CamaNacida del forro: zócalo con cajones, colchón de 2,05 × 0,85 m, testeros curvos y dosel macizo con luz de lectura.
- Celda húmedaDucha a ras de suelo, lavabo e inodoro suspendido.
- Bodega de carga64 UU: 8 filas × 3 columnas a dos alturas y un altillo de 16 posiciones; pasarelas laterales, rellano de carga y mamparo.
Renders
Render del modelo de la nave. No es una captura del juego.
A escala
Vista lateral
Vista en planta
Piloto, 1,75 mMetrosLa vista lateral usa el largo total y el alto; la cenital, el largo y la envergadura. La envergadura y el alto de la Revenant son aproximados.
Comparadas
| Nave | XASTER X | XASTER S | XASTER M | XASTER L | XASTER XL | ALPHA M | REVENANT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| homologated | homologated | homologated | homologated | homologated | homologated | service-record | |
| 7,14 m | 12,48 m | 14,88 m | 18,03 m | 23,01 m | 21,02 m | 54,5 m | |
| 5,80 m | 11,50 m | 13,50 m | 16,32 m | 21,02 m | ≈ 19,80 m | ≈ 51,6 m | |
| 6,14 m | 9,92 m | 12,14 m | 17,77 m | 22,75 m | 11,69 m | 30,1 m | |
| 5,46 m | 7,62 m | 11,72 m | 13,48 m | 16,91 m | — | — | |
| 2,60 m | 3,46 m | 5,46 m | 5,69 m | 7,20 m | 7,49 m | 11,78 m | |
| 4,2 t | 13,5 t | 19 t | 29 t | 52 t | — | — | |
| 5 t | 15 t | 22 t | 34 t | 60 t | — | — | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | |
| 0 UU | 0 UU | 1 UU | 4 UU | 4 UU | 64 UU | 358 UU | |
| 4 × S1 | 2 × S2 | 2 × S2 + 1 × S3 | 4 × S3 | 4 × S4 + 2 × S6 (torreta) | 2 × S2 + 2 × S1 (torreta) | 2 × S5 + 4 × S4 (torretas) + 2 × S1 (compuertas) | |
| 2 × S1 · 8 | 4 × S1 · 16 | 4 × S2 · 16 | 4 × S3 · 16 | 4 × S4 · 16 | 4 × S2 · 16 | Opcional | |
| Asiento de embarque a proa: la luna abre 125° hacia popa y dos plumas telescópicas bajan el asiento hasta el suelo (8,6 s). | Escalerilla desplegable de ocho peldaños desde la bahía del hombro de babor, pasarela antideslizante por el ala y capota que corre 1,10 m hacia popa. | Compuerta-rampa de popa: 2,10 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada. | Compuerta-rampa de popa: 2,30 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada. | Compuerta-rampa de popa: 2,60 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica de dos tramos y visera. Es la única entrada. | Rampa trasera con bisagra en el piso de la bodega y dos compuertas tapón de 3,2 × 2,0 m que corren 3,55 m hacia proa a bolsillos del casco. El umbral de cada compuerta queda a 0,52 m del suelo con el tren apoyado. | Dos compuertas laterales de doble hoja tapón que corren a bolsillos internos (paso libre de 5,34 × 3,00 m) y una rampa trasera en concha con visor de dos mitades (paso libre de 5,5 × 4,5 m). | |
| Torreta | No | No | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Alas plegables | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | No | No |
| Habitáculo | No | No | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
Más naves
Dropship y cañoneraMVG RVN-1000T Revenant
Un casco militar de antes de la guerra en su segunda vida: bodega de doble altura de 358 UU, dieciséis asientos de salto, armas de puerta y torretas remotas arriba y abajo.
- Bodega
- 358 UU
- Eslora total
- 54,48 m
- Asientos
- 4 + 16
Patrulla pesada con artilleroWilliam's XASTER XL
La XASTER con tripulación: dos plazas lado a lado, torreta remota S6 que cubre todo el hemisferio alto, cuatro armas S4, cocina, baño y camarote doble.
- Eslora de casco
- 21,02 m
- Torreta remota
- 2 × S6
- Tripulación
- 2
Patrulla habitableWilliam's XASTER L
La M llevada más lejos: una patrulla de un solo piloto con una cubierta entera para vivir, puente con antesala y cuatro armas S3.
- Eslora de casco
- 16,32 m
- Envergadura
- 17,77 m
- Armamento de serie
- 4 × S3
Alfa cerrada
El hangar está abierto.
La primera oleada de la alfa cerrada llega en el invierno 2026-2027 y las solicitudes ya están abiertas. Solicita tu clave: los pilotos que entren ayudan a decidir lo que viene.
Las naves de este hangar siguen en desarrollo. Lo que incluya cada oleada de la alfa se anunciará en las notas de la alfa.
FUELLE
