Dosier de naves · Edición alfa
Fichas, distribución, armamento, interiores y escala de todas las naves en un solo sitio. Descárgalo en PDF y compártelo con tu tripulación.
Edición alfa · octubre de 2026 · 7 naves
Siete naves de tres casas, hechas por dentro y por fuera: medidas, tripulación, carga, armamento, interiores y escala, nave a nave.
Las cifras marcadas como valores de alfa son propuestas en pleno ajuste y cambiarán durante la alfa cerrada.
A escala
De los 7,1 m de la XASTER X a los 54,5 m de la Revenant, junto a un piloto de 1,75 m.
Vista lateral
Vista en planta
Piloto, 1,75 mMetrosLa vista lateral usa el largo total y el alto; la cenital, el largo y la envergadura. La envergadura y el alto de la Revenant son aproximados.
Estándares comunes
Las armas de nave van en ocho tallas, de S1 a S8: cinco tipos —repetidor láser, railgun repetidor, repetidor balístico, cañón balístico y cañón láser— en tres modelos cada uno. Cada talla comparte un acople estándar de la MMU (Matriz de Manufactura Unificada), así que cualquier arma encaja en cualquier anclaje de su talla sin tocar la nave. Las armas son genéricas, sin marca de ninguna casa.
Los misiles siguen las mismas tallas, de S1 a S8 (MS-1 a MS-8). Las naves los disparan en salvas desde lanzadores integrados en el casco y llevan su reserva a bordo.
Toda la carga se mueve en cajas de una misma unidad, la UU: 1,5 m³, un cubo de 1,145 m de arista, igual para todas las naves construidas con el estándar de la MMU. Las cajas grandes son múltiplos enteros —2, 4, 8, 16 y 32 UU— y cada bodega se cuenta sobre su piso real, bajo su techo real y con el pasillo libre.
William's · Línea XASTER
Un linaje de astilleros de Solmera que la MMU sigue fabricando y una casa de patrón que firma cada casco. La línea XASTER lleva las mismas líneas desde un snub de escolta de 5,8 m hasta una patrulla pesada de 21 m con torreta y cocina.
Casa de patrónEn William's no fabricamos naves. Fabricamos la sensación exacta de llevar el mando.
Cinco tallas. Una sola sangre.
Snub de escolta monoplaza
Pequeña por fuera. Indomable en el aire.
La nave más pequeña que ha dibujado William's: un snub de escolta de 5,8 m de casco con cuatro armas S1, hojas-brazo plegables y un asiento que te baja hasta el suelo.
Escolta de convoy: el caza que vuela junto a una Tortuga cargada.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/xaster-x/
Caza ligero monoplaza
La línea más pura de la casa.
El caza que define la familia XASTER: 11,5 m de casco, delta ancha acodada, capota corredera y dos armas S2 bajo el ala.
Caza de línea: lo que ninguna Tortuga puede ser.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/xaster-s/
Caza pesado habitable
Un caza pesado con casa dentro.
La primera XASTER en la que se vive: un caza pesado con litera, ducha, armero y bodega tras una rampa de popa de 2,10 m.
Caza pesado habitable: un piloto que vive ahí fuera.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/xaster-m/
Patrulla habitable
La M, crecida en manga.
La M llevada más lejos: una patrulla de un solo piloto con una cubierta entera para vivir, puente con antesala y cuatro armas S3.
Patrulla de largo radio para un solo piloto.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/xaster-l/
Patrulla pesada con artillero
Dos plazas. Una torreta. Ningún punto ciego.
La XASTER con tripulación: dos plazas lado a lado, torreta remota S6 que cubre todo el hemisferio alto, cuatro armas S4, cocina, baño y camarote doble.
La patrulla de una colonia: dos tripulantes y una torreta.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/xaster-xl/
Challenger · Línea ALPHA
Industrial, pesada y honesta: la casa de la carga de campo. La ALPHA M es una dropship de carga armada con bodega de 64 UU, compuertas laterales correderas, rampa trasera y dientes de sobra para que la zona de descarga se quede tranquila.
Casa de patrón
Dropship de carga industrial y de campo
Una dropship de trabajo: bodega de 64 UU, rampa trasera, compuertas laterales correderas, cuatro motores, patas pesadas retráctiles y torreta para cuando la zona de descarga responde.
Carga armada de campo, entre la Tortuga Fletera y la Tortuga «Yugo».
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/challenger-alpha-m/
MVG Aerospace · RVN-1000T
La casa ya no existe; sus cascos, sí. Diseñada para la seguridad militar de la Flota Aura antes de la guerra, cada Revenant vuela hoy en su segunda vida con su propio historial de mantenimiento: 358 UU, dieciséis asientos de salto y armas en todos los ángulos.
Casa extinguidaConstruida para un mañana más grande.
La Revenant ya no necesita ser la nave más moderna para seguir teniendo un propósito.
Dropship y cañonera
La Revenant ya no necesita ser la nave más moderna para seguir teniendo un propósito.
Un casco militar de antes de la guerra en su segunda vida: bodega de doble altura de 358 UU, dieciséis asientos de salto, armas de puerta y torretas remotas arriba y abajo.
La nave de desembarco de una colonia.
Bahía de la nave en la web: colonized.work/es/hangar/mvg-revenant/
Comparativa
| Nave | XASTER X | XASTER S | XASTER M | XASTER L | XASTER XL | ALPHA M | REVENANT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| homologated | homologated | homologated | homologated | homologated | homologated | service-record | |
| 7,14 m | 12,48 m | 14,88 m | 18,03 m | 23,01 m | 21,02 m | 54,5 m | |
| 5,80 m | 11,50 m | 13,50 m | 16,32 m | 21,02 m | ≈ 19,80 m | ≈ 51,6 m | |
| 6,14 m | 9,92 m | 12,14 m | 17,77 m | 22,75 m | 11,69 m | 30,1 m | |
| 5,46 m | 7,62 m | 11,72 m | 13,48 m | 16,91 m | — | — | |
| 2,60 m | 3,46 m | 5,46 m | 5,69 m | 7,20 m | 7,49 m | 11,78 m | |
| 4,2 t | 13,5 t | 19 t | 29 t | 52 t | — | — | |
| 5 t | 15 t | 22 t | 34 t | 60 t | — | — | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | |
| 0 UU | 0 UU | 1 UU | 4 UU | 4 UU | 64 UU | 358 UU | |
| 4 × S1 | 2 × S2 | 2 × S2 + 1 × S3 | 4 × S3 | 4 × S4 + 2 × S6 (torreta) | 2 × S2 + 2 × S1 (torreta) | 2 × S5 + 4 × S4 (torretas) + 2 × S1 (compuertas) | |
| 2 × S1 · 8 | 4 × S1 · 16 | 4 × S2 · 16 | 4 × S3 · 16 | 4 × S4 · 16 | 4 × S2 · 16 | Opcional | |
| Asiento de embarque a proa: la luna abre 125° hacia popa y dos plumas telescópicas bajan el asiento hasta el suelo (8,6 s). | Escalerilla desplegable de ocho peldaños desde la bahía del hombro de babor, pasarela antideslizante por el ala y capota que corre 1,10 m hacia popa. | Compuerta-rampa de popa: 2,10 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada. | Compuerta-rampa de popa: 2,30 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica y visera. Es la única entrada. | Compuerta-rampa de popa: 2,60 m de ancho a 28°, con lengüeta telescópica de dos tramos y visera. Es la única entrada. | Rampa trasera con bisagra en el piso de la bodega y dos compuertas tapón de 3,2 × 2,0 m que corren 3,55 m hacia proa a bolsillos del casco. El umbral de cada compuerta queda a 0,52 m del suelo con el tren apoyado. | Dos compuertas laterales de doble hoja tapón que corren a bolsillos internos (paso libre de 5,34 × 3,00 m) y una rampa trasera en concha con visor de dos mitades (paso libre de 5,5 × 4,5 m). | |
| Torreta | No | No | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Alas plegables | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | No | No |
| Habitáculo | No | No | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
Datos sujetos a cambios durante la alfa.
Alfa cerrada
La primera oleada de la alfa cerrada llega en el invierno 2026-2027 y las solicitudes ya están abiertas. Solicita tu clave: los pilotos que entren ayudan a decidir lo que viene.
Las naves de este hangar siguen en desarrollo. Lo que incluya cada oleada de la alfa se anunciará en las notas de la alfa.
LUMBRE