Dossier des vaisseaux · Édition alpha

Le dossier complet

Caractéristiques, plans, armement, intérieurs et échelle de chaque vaisseau, au même endroit. Télécharge-le en PDF et emporte-le avec ton équipage.

Édition alpha · octobre 2026 · 7 vaisseaux

  1. À l’échelle
  2. Standards communs
  3. William's
  4. Challenger
  5. MVG Aerospace
  6. Côte à côte

Sept vaisseaux de trois maisons, modélisés dedans et dehors : dimensions, équipage, fret, armement, intérieurs et échelle, vaisseau par vaisseau.

Les chiffres signalés comme valeurs d’alpha sont des propositions encore en équilibrage et changeront pendant l’alpha fermée.

À l’échelle

À l’échelle

Du XASTER X de 7,1 m au Revenant de 54,5 m, côte à côte avec un pilote de 1,75 m.

Vue de côté

XASTER X7,14 m × 2,60 mXASTER S12,48 m × 3,46 mXASTER M14,88 m × 5,46 mXASTER L18,03 m × 5,69 mALPHA M21,02 m × 7,49 mXASTER XL23,01 m × 7,20 mREVENANT54,5 m × 11,78 m01020304050

Vue en plan

XASTER X7,14 m × 6,14 mXASTER S12,48 m × 9,92 mXASTER M14,88 m × 12,14 mXASTER L18,03 m × 17,77 mALPHA M21,02 m × 11,69 mXASTER XL23,01 m × 22,75 mREVENANT54,5 m × 30,1 m01020304050

Pilote, 1,75 mMètresLa vue de côté utilise la longueur hors tout et la hauteur ; la vue de dessus, la longueur et l’envergure. L’envergure et la hauteur du Revenant sont approximatives.

Standards communs

Une fixation, une caisse, huit tailles

S1–S8

Une fixation, n’importe quelle arme

Les armes de vaisseau existent en huit tailles, de S1 à S8 : cinq types, répéteur laser, répéteur à rails, répéteur balistique, canon balistique et canon laser, à raison de trois modèles chacun. Chaque taille partage une même fixation standard, qui fait partie de la MMU (Matriz de Manufactura Unificada) : toute arme se monte donc sur n’importe quel point d’emport de sa taille sans toucher au vaisseau. Les armes sont génériques : aucune marque de maison.

MS-1–MS-8

Des missiles par taille

Les missiles suivent les mêmes tailles S1 à S8 (MS-1 à MS-8). Les vaisseaux les tirent en salves depuis des lanceurs intégrés à la coque et embarquent leur réserve.

1 UU = 1,5 m³

L’unité universelle

Toute la cargaison circule en caisses d’une seule unité, l’UU : 1,5 m³, un cube de 1,145 m, identique pour tout vaisseau construit au standard MMU. Les caisses plus grandes en sont des multiples entiers — 2, 4, 8, 16 et 32 UU — et chaque soute se compte sur son vrai sol, sous son vrai plafond, avec l’allée dégagée.

William's · Gamme XASTER

William's

Une lignée de chantiers navals de Solmera que la MMU construit encore, et une maison de modèles qui signe chaque coque. La gamme XASTER garde les mêmes lignes d’un snub d’escorte de 5,8 m jusqu’à un patrouilleur lourd de 21 m avec tourelle et cuisine.

William'sMaison de patron
Chez William's, nous ne construisons pas de vaisseaux. Nous construisons la sensation exacte d’être aux commandes.
Cinq tailles. Une seule lignée.
  • Un seul plan de lignesSix lignes de caractère courent de l’étrave à la poupe sans jamais se rompre. Nez sculpté, verrière en coin, épaules qui se posent sur l’aile, poupe qui montre ce qui la pousse : sur le plus petit vaisseau comme sur le plus grand.
  • Rien n’est décorationChaque panneau recouvre quelque chose, chaque tuyère pousse. Les carénages sont posés en couches sur une vraie structure, avec des jours visibles là où la mécanique se montre.
  • Marqué, jamais carréDes lignes de caractère et des plis nets, de grands panneaux, aucune paroi verticale plate : sportif, luxueux et militaire à la fois.
  • Mesuré pour les gensChaque écoutille, chaque siège et chaque commande est testé avec des occupants de 1,65 à 1,85 m.
  • Des chiffres vérifiablesChaque chiffre d’une fiche technique William's découle d’une règle que l’on peut vérifier.
  • Des armes génériques, une seule fixationLes armes ne portent aucune marque de maison et utilisent la fixation standard de la MMU : toute arme de la bonne taille se monte sans toucher au vaisseau.
Render du vaisseau XASTER X : vue trois quarts
Longueur de coque
5,80m
Armement de série
4 × S1
Du sol aux commandes
8,6s

Snub d’escorte monoplace

William's XASTER X

Petit dehors. Indomptable en vol.

Le plus petit vaisseau que William's ait jamais dessiné : un snub d’escorte de 5,8 m de coque, avec quatre armes S1, des bras-lames repliables et un siège qui te descend jusqu’au sol.

Longueur hors tout
7,14 m
Envergure
6,14 m
Envergure, ailes repliées
5,46 m
Hauteur
2,60 m
Masse de combat
5 t
Places d’équipage
1
Fret
0 UU
Armement de série
4 × S1
Patron et homologation
Homologué par William's

Escorte de convoi : le chasseur qui vole aux côtés d’une Tortuga chargée.

Ouvrir la baie de XASTER X

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/xaster-x/

Render du vaisseau XASTER S : vue trois quarts
Longueur de coque
11,50m
Armement de série
2 × S2
Envergure repliée
7,62m

Chasseur léger monoplace

William's XASTER S

La ligne la plus pure de la maison.

Le chasseur qui définit la famille XASTER : 11,5 m de coque, un large delta à flèche brisée, une verrière coulissante et deux armes S2 sous les ailes.

Longueur hors tout
12,48 m
Envergure
9,92 m
Envergure, ailes repliées
7,62 m
Hauteur
3,46 m
Masse de combat
15 t
Places d’équipage
1
Fret
0 UU
Armement de série
2 × S2
Patron et homologation
Homologué par William's

Chasseur de ligne : ce qu’aucune Tortuga ne peut être.

Ouvrir la baie de XASTER S

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/xaster-s/

Render du vaisseau XASTER M : vue trois quarts
Longueur de coque
13,50m
Armement standard
2 × S2 + 1 × S3
Rampe arrière
2,10m

Chasseur lourd habitable

William's XASTER M

Un chasseur lourd avec un chez-soi à bord.

Le premier XASTER où l’on peut vivre : un chasseur lourd avec une couchette, une douche, une armurerie et une soute derrière une rampe arrière de 2,10 m.

Longueur hors tout
14,88 m
Envergure
12,14 m
Envergure, ailes repliées
11,72 m
Hauteur
5,46 m
Masse de combat
22 t
Places d’équipage
1
Fret
1 UU
Armement de série
2 × S2 + 1 × S3
Patron et homologation
Homologué par William's

Chasseur lourd habitable : un pilote qui vit là-haut.

Ouvrir la baie de XASTER M

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/xaster-m/

Render du vaisseau XASTER L : vue trois quarts
Longueur de coque
16,32m
Envergure
17,77m
Armement standard
4 × S3

Patrouilleur habitable

William's XASTER L

Le M, grandi en largeur.

Le M poussé plus loin : un vaisseau de patrouille monoplace avec un pont entier pour vivre, une passerelle précédée de son antichambre et quatre armes S3.

Longueur hors tout
18,03 m
Envergure
17,77 m
Envergure, ailes repliées
13,48 m
Hauteur
5,69 m
Masse de combat
34 t
Places d’équipage
1
Fret
4 UU
Armement de série
4 × S3
Patron et homologation
Homologué par William's

Vaisseau de patrouille longue distance pour un seul pilote.

Ouvrir la baie de XASTER L

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/xaster-l/

Render du vaisseau XASTER XL : vue trois quarts
Longueur de coque
21,02m
Tourelle télécommandée
2 × S6
Équipage
2

Patrouilleur lourd avec un tireur

William's XASTER XL

Deux sièges. Une tourelle. Aucun angle mort.

Le XASTER à équipage : deux sièges côte à côte, une tourelle télécommandée S6 qui couvre tout l’hémisphère supérieur, quatre armes S4, une cuisine, une salle d’eau et une cabine double.

Longueur hors tout
23,01 m
Envergure
22,75 m
Envergure, ailes repliées
16,91 m
Hauteur
7,20 m
Masse de combat
60 t
Places d’équipage
2
Fret
4 UU
Armement de série
4 × S4 + 2 × S6 (tourelle)
Patron et homologation
Homologué par William's

Le vaisseau de patrouille d’une colonie : deux membres d’équipage et une tourelle.

Ouvrir la baie de XASTER XL

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/xaster-xl/

Challenger · Gamme ALPHA

Challenger

Industriel, lourd et honnête : la maison de la cargaison de terrain. L’ALPHA M est un dropship cargo armé, avec une soute de 64 UU, des portes latérales coulissantes, une rampe arrière et assez de mordant pour garder la zone de largage tranquille.

ChallengerMaison de patron
  • Une structure que l’on voitUn squelette habillé de composants : des panneaux blancs superposés, avec épaisseur, chanfrein et joints, sur un cadre sombre qui se montre entre eux. Rien n’est un bloc plein.
  • La cargaison d’abordLes soutes sont livrées vides sur la grille UU : sol affleurant, points d’arrimage affleurants, marquages peints, prêtes pour ce que le travail apportera.
  • Lourd là où il le fautDes jambes de train surdimensionnées, de gros moteurs intégrés et des portes qui coulissent dans la coque au lieu de pendre dessous.
  • Des gens à bordUn vrai lit et une cellule d’eau dimensionnés pour l’équipage, même sur un vaisseau de travail.
  • Une usure qui a une causeLa peinture s’écaille là où passent les mains, les bottes et la cargaison ; la rouille tache là où l’eau ruisselle ; rien au hasard.
Render du vaisseau ALPHA M : vue trois quarts
Soute
64UU
Longueur hors tout
21,02m
Postes d’équipage
2

Dropship cargo industriel et de terrain

CHALLENGER ALPHA M

Un dropship de travail : soute de 64 UU, rampe arrière, portes latérales coulissantes, quatre moteurs, lourdes jambes rétractables et une tourelle pour quand la zone de largage réplique.

Longueur hors tout
21,02 m
Envergure
11,69 m
Hauteur
7,49 m
Masse de combat
Pas encore défini
Places d’équipage
2
Fret
64 UU
Armement de série
2 × S2 + 2 × S1 (tourelle)
Patron et homologation
Homologué par Challenger

Fret de terrain armé, entre la Tortuga Fletera et la Tortuga « Yugo ».

Ouvrir la baie de ALPHA M

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/challenger-alpha-m/

MVG Aerospace · RVN-1000T

MVG Aerospace

La maison a disparu ; ses coques, non. Conçu pour la sécurité militaire de la Flota Aura avant la guerre, chaque Revenant vole aujourd’hui sa seconde vie avec son propre carnet d’entretien : 358 UU, seize strapontins et des armes sous tous les angles.

MVG AerospaceMaison éteinte
Construite pour un lendemain plus grand.
Le Revenant n’a plus besoin d’être le vaisseau le plus moderne pour avoir encore une raison d’être.
  • Modulaire par conceptionLes clients commandaient des configurations précises à l’usine, et certaines modifications venaient plus tard : deux exemplaires ne sont jamais tout à fait identiques.
  • Fait pour rester en serviceDes conceptions robustes et adaptables, qui restent utiles bien après avoir cessé d’être à la pointe.
  • Construction à deux couchesUn squelette en graphite sous des plaques de coque grises : un vrai blindage, avec épaisseur, joints et chanfreins.
  • La fonction d’abordTransport tactique avec appui-feu : la cargaison et l’équipage d’abord, l’armement pour les protéger.
  • Un carnet plutôt qu’un sceauLa maison disparue, plus personne n’homologue ses coques : chacune porte son propre carnet d’entretien.
Render du vaisseau REVENANT : vue trois quarts
Soute
358UU
Longueur hors tout
54,48m
Sièges
4 + 16

Dropship cargo et canonnière

MVG RVN-1000T Revenant

Le Revenant n’a plus besoin d’être le vaisseau le plus moderne pour avoir encore une raison d’être.

Une coque militaire d’avant-guerre dans sa seconde vie : soute à double hauteur de 358 UU, seize strapontins, armes de porte et tourelles télécommandées dessus et dessous.

Longueur hors tout
54,5 m
Envergure
30,1 m
Hauteur
11,78 m
Masse de combat
Pas encore défini
Places d’équipage
4 + 16
Fret
358 UU
Armement de série
2 × S5 + 4 × S4 (tourelles) + 2 × S1 (portes)
Patron et homologation
Sans homologation : chaque unité porte son propre carnet d’entretien

Le vaisseau de débarquement d’une colonie.

Ouvrir la baie de REVENANT

Baie du vaisseau sur le web: colonized.work/fr/hangar/mvg-revenant/

Côte à côte

Côte à côte

7 vaisseaux côte à côte
VaisseauXASTER XXASTER SXASTER MXASTER LXASTER XLALPHA MREVENANT
homologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedhomologatedservice-record
7,14 m12,48 m14,88 m18,03 m23,01 m21,02 m54,5 m
5,80 m11,50 m13,50 m16,32 m21,02 m≈ 19,80 m≈ 51,6 m
6,14 m9,92 m12,14 m17,77 m22,75 m11,69 m30,1 m
5,46 m7,62 m11,72 m13,48 m16,91 m——
2,60 m3,46 m5,46 m5,69 m7,20 m7,49 m11,78 m
4,2 t13,5 t19 t29 t52 t——
5 t15 t22 t34 t60 t——
1111224
00000016
0011214
0 UU0 UU1 UU4 UU4 UU64 UU358 UU
4 × S12 × S22 × S2 + 1 × S34 × S34 × S4 + 2 × S6 (tourelle)2 × S2 + 2 × S1 (tourelle)2 × S5 + 4 × S4 (tourelles) + 2 × S1 (portes)
2 × S1 · 84 × S1 · 164 × S2 · 164 × S3 · 164 × S4 · 164 × S2 · 16Optionnel
Siège d’embarquement au-dessus du nez : la verrière s’ouvre de 125° vers l’arrière et deux bras télescopiques descendent le siège jusqu’au sol (8,6 s).Échelle déployable de huit barreaux depuis la baie d’épaule bâbord, cheminement antidérapant sur l’aile et verrière qui coulisse de 1,10 m vers l’arrière.Porte-rampe arrière : 2,10 m de large à 28°, avec languette télescopique et visière. C’est la seule entrée.Porte-rampe arrière : 2,30 m de large à 28°, avec languette télescopique et visière. C’est la seule entrée.Porte-rampe arrière : 2,60 m de large à 28°, avec languette télescopique à deux étages et visière. C’est la seule entrée.Rampe arrière articulée au plancher de la soute, et deux portes-bouchons de 3,2 × 2,0 m qui coulissent de 3,55 m vers l’avant dans des logements de la coque. Le seuil de chaque porte se trouve à 0,52 m du sol, train sorti.Deux portes latérales à double vantail bouchon, qui coulissent dans des logements internes (passage libre de 5,34 × 3,00 m), et une rampe arrière en coquille avec une visière en deux pièces (passage libre de 5,5 × 4,5 m).
TourelleNonNonNonNonOuiOuiOui
Ailes repliablesOuiOuiOuiOuiOuiNonNon
Espace de vieNonNonOuiOuiOuiOuiOui
Valeur validéeValeur d’alpha, susceptible de changerFais défiler sur le côté pour voir tous les vaisseaux

Caractéristiques susceptibles de changer pendant l’alpha.

Alpha fermée

Le hangar est ouvert.

La première vague de l’alpha fermée arrive à l’hiver 2026-2027 et les candidatures sont ouvertes dès maintenant. Demande ta clé : les pilotes qui entrent aident à façonner la suite.

Les vaisseaux de ce hangar sont encore en développement. Ce que contient chaque vague de l’alpha sera annoncé dans les notes de l’alpha.